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新国标电动车会更加安全和便利吗?看完这个你就知道了!
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新(xin)国(guo)(guo)标电动(dong)车的(de)各项指标决(jue)定了符(fu)合国(guo)(guo)标的(de)电动(dong)车

重(zhong)量更(geng)轻、速度更(geng)慢、用料更(geng)安(an)全(quan)等(deng),所以从这(zhei)个角度来讲是更(geng)加安(an)全(quan)的

而为了减轻(qing)车(che)重来符(fu)合国标(biao),很多电动(dong)车(che)是不(bu)会(hui)配备(bei)转向灯、高性能刹车(che)、后视镜等等配置,又减少了安全性能

但(dan)是从根本上(shang)(shang)来讲(jiang),新(xin)国(guo)标的制(zhi)定,因为要上(shang)(shang)牌,以及更加严格(ge)的管理,所(suo)以一定程度上(shang)(shang)是可(ke)以维护电(dian)动车的交通秩序,减少交通事故的发生,也是增加安全性的

交通(tong)(tong)(tong)管理(li)要兼顾(gu)不同(tong)(tong)的(de)阶(jie)层(ceng),不同(tong)(tong)群体的(de)需求,真(zhen)正骑(qi)摩托(tuo),骑(qi)电动车的(de)都是社会(hui)的(de)最底层(ceng),把禁摩托(tuo),禁电动车作为管理(li)的(de)政绩,有没(mei)有真(zhen)正考虑人民(min)群众的(de)需求,都开上轿车,道(dao)路就(jiu)通(tong)(tong)(tong)畅了(le),就(jiu)安全(quan)了(le)?现实不是这样吧?交通(tong)(tong)(tong)安全(quan)依法(fa)管理(li)可以,但是带着有色眼镜(jing)去(qu)管理(li),单方面(mian)禁止某种交通(tong)(tong)(tong)方式(shi)是武断的(de)。

其实电(dian)动(dong)车本事就是短途出行工具,而(er)且城市内一般交通(tong)拥堵(du),即使(shi)你(ni)的电(dian)动(dong)车速(su)度能达到(dao)(dao)50KM/H,在(zai)实际骑行中你(ni)也(ye)(ye)无法达到(dao)(dao)这个速(su)度,所以(yi)在(zai)便利(li)方面其实也(ye)(ye)不(bu)会(hui)有太大的影响。而(er)且新国标执行之后(hou)因(yin)为整(zheng)车重(zhong)量要(yao)求低于(yu)(yu)55KG,所以(yi)未来国标车都会(hui)采(cai)用锂(li)电(dian)池,而(er)锂(li)电(dian)池的性能要(yao)强于(yu)(yu)铅酸电(dian)池,在(zai)续航以(yi)及寿命方面能给(ji)消(xiao)费者提供更好的体验(yan)。


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